НАБОЖНЫЙ ТУРОК

Митрополит Филарет в своей книге "Историко-статистическое описание Харьковской епархии" писал о живущем в Алексеевке стороже церкви Святителя Николая (главного Алексеевского храма), который перекрестился в христианство, отказавшись от родной веры - ислама: 

"Предание сохранило в памяти искреннюю набожность некоторых из прихожан. Сергей Богданов Турок, из поклонника Магомета, был усердным христианином; селения Господа сил для новообращенного были возлюблены, душа его желала приметаться в дому Божием. Он был сторож церковный. Кротость, трудолюбие, усердие к храму были его преимуществами. Он кончил дни своей жизни смертию мученика. Воры, обобравшие ночью церковь, отрубили ему голову, когда он начал звонить для сбора людей. Это было в последние годы прошедшего [восемнадцатого] столетия".

Источник:  ... Читать дальше »

БЕРЕКСКИЕ ГУСАРЫ

О том, как в селе Берека жили гусары

16 января 1798 г. по высшим военным военным начальством империи был издан указ о том, что в местах расквартирования на Слобожанщине полков (слобожанские земли, как известно, долгое время были передним краем многовековой обороны против кочевых народов юга), военную повинность должны нести все без исключения жители уездов. И 18 сентября 1801 года в Береку на постой прибыли 604 гусара Изюмского гусарского полка. Для лошадей крестьяне построили конюшни из хвороста, покрытые соломой. Гусары внесли свою лепту в жизнь поселян: женились на девушках, становились крестными отцами новорожденных, что крестьяне почитали за честь, а также изредка притесняли своих квартирных хозяев, о чем в 1804 г. поведала следственная комиссия, созданная по указу губернатора. Гусары исчезли из этих мест с началом русско-французской войны 1805 года.

Источник:  ... Читать дальше »

СТАНЦИЯ «АЛЕКСЕЕВКА»

О том, как станция «Алексеевка» стала именоваться «Лихачево», и о том, чего там только не было

В 1869 году Александр Федорович Лихачев (1814-1887) продал часть земли своего имения под строительство Курско-Харьковско-Азовской железной дороги. Станцию, которая была построена на территории имения, первоначально назвали Алексеевка - по названию волостного центра, расположенному в 6 верстах. Однако после смерти Лихачева станцию переименовали в его честь. Сама по себе станция считалась второго разряда и была крупнейшей после станции в Тарановке. 

В статистических отчетах с 1872 года указывается, что здесь имелась улица железнодорожных служителей (ныне – ул. Железнодорожная), и все необходимое для заправки паровозов водой, дровами и углем, а кроме прочего и буфет для пассажиров. В начале XX века здесь имелись железнодорожные мастерские и начальное ... Читать дальше »